<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии на: Отзывы о Пежо 407</title>
	<atom:link href="http://otzyvy.gurr.ru/21/otzyvy-o-pezho-407/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://otzyvy.gurr.ru/21/otzyvy-o-pezho-407/</link>
	<description>Ваши отзывы о товарах и услугах</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 Apr 2025 05:07:30 +0300</lastBuildDate>
	
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>От: Assire</title>
		<link>http://otzyvy.gurr.ru/21/otzyvy-o-pezho-407/comment-page-1/#comment-10</link>
		<dc:creator>Assire</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 19:27:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://otzyvy.gurr.ru/21/otzyvy-o-pezho-407/#comment-10</guid>
		<description>Пежо 407 - машина неплохая, дорогу держит отлично даже на большой скорости. Был опыт 300 км за 2,5 часа на 2.0 литровом двигателе, механика. 

Пежо чем хороши - все кузова оцинкованы, и 407 - не исключение. Шумовка в машине отличная, ничего не дребезжит - сказывается отменное качество материалов. Но есть и минусы - она очень низкая, особенно неудобства доставляет передний бампер. По бордюрам прыгать не рекомендую. Что касается управляемости, то для своего класса очень и очень достойно. С запчастями проблем в принципе нет, но все на официальном сервисе. Поэтому стоимость их иногда завышена.

Расход топлива у машины зависит исключительно от давления на педаль газа. Жмешь сильно - ест много, и наоборот. На скорости 120км/ч - 8,5л, трасса-город - 10,5-11,0. На автомате - примерно на полтора литра больше, соответственно. Еще у машины классная оптика, хотя задние фонари уже давно пора сделать светодиодными. Передние - супер, ксенон светит на 5+. Тормоза стоят дисковые, замедление плавное и прогнозируемое. Но при резком торможении немного клюет носом, хотя подвеска не слишком мягкая.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Пежо 407 &#8211; машина неплохая, дорогу держит отлично даже на большой скорости. Был опыт 300 км за 2,5 часа на 2.0 литровом двигателе, механика. </p>
<p>Пежо чем хороши &#8211; все кузова оцинкованы, и 407 &#8211; не исключение. Шумовка в машине отличная, ничего не дребезжит &#8211; сказывается отменное качество материалов. Но есть и минусы &#8211; она очень низкая, особенно неудобства доставляет передний бампер. По бордюрам прыгать не рекомендую. Что касается управляемости, то для своего класса очень и очень достойно. С запчастями проблем в принципе нет, но все на официальном сервисе. Поэтому стоимость их иногда завышена.</p>
<p>Расход топлива у машины зависит исключительно от давления на педаль газа. Жмешь сильно &#8211; ест много, и наоборот. На скорости 120км/ч &#8211; 8,5л, трасса-город &#8211; 10,5-11,0. На автомате &#8211; примерно на полтора литра больше, соответственно. Еще у машины классная оптика, хотя задние фонари уже давно пора сделать светодиодными. Передние &#8211; супер, ксенон светит на 5+. Тормоза стоят дисковые, замедление плавное и прогнозируемое. Но при резком торможении немного клюет носом, хотя подвеска не слишком мягкая.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
